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檢測儀是在VT100(M)機型上的改進型,該型光透過率儀優(yōu)點是無需安裝調試,通電即可檢測,LCD 屏上實時顯示檢測數(shù)據??紤]到隧道內惡劣的自然環(huán)境,不便于同步連接筆記本電腦來存儲數(shù)據,儀器內部自帶存儲器,可以自動保存檢測數(shù)據,保存數(shù)據時間達40 小時,在檢測完畢后,將儀器帶回實驗室,連接電腦,通過光透過率顯示軟件可以自動將儀器內部存儲器上保存的數(shù)據導入電腦中,并以EXCEL 格式保存。
截面變化越大、缺陷越大散射能量越強,散射波的頻率越低。散射波的走時與缺陷的位置有關,距離越遠走時越長。利用多點接收或多點激發(fā)組成的排列觀測,可追蹤上部結構的下行波和下部缺陷的上行波,確定各自的位置,或濾除下行波。散射強度、頻率和走時依然是缺陷解釋的三大依據。利用偏移成像技術,可利用多道記錄的優(yōu)勢及運動學和動力學信息,是結果更加直觀便捷。
DB-3A 型堤壩管涌滲漏檢測儀發(fā)送機主要技術指標如下: 1、輸出頻率:輸出頻率穩(wěn)定度(7h內漂移)優(yōu)于7×10-4; 2、輸出電壓:電壓幅值不小于90V(峰—峰值); 3、發(fā)送電流:電流不小于500mA(峰—峰值);
橋梁檢測車是用于橋梁檢測的一種汽車。工作原理是由液壓系統(tǒng)將工作臂彎曲深入到橋底對橋梁進行檢測,由汽車底盤和工作臂組成。徐工橋梁檢測車采用機、電、液、訊一體化技術,具有機構運行靈活、操作簡便、安全可靠、工作效率高等特點,國內**。
橋梁檢測車是用于橋梁檢測的一種汽車。工作原理是由液壓系統(tǒng)將工作臂彎曲深入到橋底對橋梁進行檢測,由汽車底盤和工作臂組成。徐工橋梁檢測車采用機、電、液、訊一體化技術,具有機構運行靈活、操作簡便、安全可靠、工作效率高等特點。
產品概要:主要應用于橋梁、隧道、港口、邊坡、山體加固等工程中錨桿(索)的質量檢測,也可用于機械行業(yè)中螺栓張力的測試。在張力測試中,采用了“等效質量法”測試技術,克服了通常的頻率測試法的固有缺陷,在高張力條件下有*性。 測試對象與內容 測試對象:錨索(桿)、螺栓 測試內容:張力(預應力)
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