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簡要描述:隧道光亮強度、照度檢測儀是公路隧道是公路上的特殊路段,作為一種特殊管狀結(jié)構(gòu),其空間環(huán)境狹窄、光線變化大、視野不清。由于隧道內(nèi)、外的明暗差別較大,因此司機在進出隧道時容易產(chǎn)生“黑洞"和“白洞"效應,看不清路面上的交通狀況,從而導致交通事故的發(fā)生。
產(chǎn)品分類
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產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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隧道光亮強度、照度檢測儀
隧道光強度/亮度監(jiān)測儀
隧道光亮強度、照度檢測儀產(chǎn)品簡介:
公路隧道是公路上的特殊路段,作為一種特殊管狀結(jié)構(gòu),其空間環(huán)境狹窄、光線變化大、視野不清。由于隧道內(nèi)、外的明暗差別較大,因此司機在進出隧道時容易產(chǎn)生“黑洞”和“白洞”效應,看不清路面上的交通狀況,從而導致交通事故的發(fā)生。
與洞外明亮寬敞的道路不同,車輛通過隧道過程是一個從明亮進入黑洞,又從黑洞走向明亮的過程,司機很難辨認洞內(nèi)路面目標或物體,因而產(chǎn)生視覺障礙,存在潛在的交通事故危險。
面對國內(nèi)高速公路隧道燈光控制的要求,針對市場的需求研發(fā)了隧道光強度/亮度監(jiān)測儀,并提供多種控制接口,提高了整個隧道照明系統(tǒng)的科學性和耗能效率,達到隧道行車的安全要求和節(jié)電的效果。
隧道光強度/亮度監(jiān)測儀能*整個隧道照明控制的要求,預置控制模式的控制器根據(jù)光源測量值按預設(shè)參數(shù)自動進行切換照明開關(guān),為隧道照明提供了佳值。它的設(shè)計*符合CIE關(guān)于隧道照明測量的要求,并能滿足《公路隧道通風照明設(shè)計規(guī)范》,而且它的整體設(shè)計*能滿足野外惡劣的工作環(huán)境地要求。
特點:
l 光亮度和光電流之間有著良好的線性關(guān)系;
l 設(shè)備自帶LCD屏,可顯示狀態(tài)運行情況、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能。
l 多量程可選,
l 光探測器由金屬玻璃包裝的硅二極管檢測得到。
l 光電池25℃室溫條件下標定,在實際運行中誤差自動修正為小于±1%。
l 測量特性為線性,并且能夠?qū)庾兓矔r響應。
l 多種輸出方式選擇,數(shù)據(jù)傳輸方便。
l 整合在機殼中的加熱元件具有恒溫控制功能并且無需與主供電設(shè)備分離,可 防止內(nèi)部濕氣 形成。
安裝方式:
LXP21隧道光亮度監(jiān)測儀安裝在隧道內(nèi)區(qū)域的墻壁上,其輸出值能夠保證隧道內(nèi)部照明的變換*符合要求,并且能夠高效率的進行切換。為了避免因事故或汽車殘骸對其的損傷,LXP21需安裝在4m左右的高度,距隧道入口大于10m的適當位置。CDP22隧道光強度監(jiān)測儀安裝在高度距路面4m左右,距隧道入口120—200m左右的適當位置。
具有可靠性和低維護量.新微處理器技術(shù),*數(shù)字化運行,安裝調(diào)試簡易。
標準組件: 檢測探頭 安裝支架
技術(shù)參數(shù):
產(chǎn)品型 | SG-CDP22 | SG-LXP21 |
測量范圍 | 0~7000 cd/m2 | 0~20000 Lux |
測量誤差 | ±1% | |
測量角度 | 垂直≥20°水平≥20° | |
防護等級 | IP66 | |
模擬輸出 | 4~20mA(正比與測量范圍) | |
數(shù)字輸出 | RS485或RS232可選 | |
工作溫度 | -30C°~ +70C° | |
工作濕度 | 0~100%RH | |
工作電源 | 100~240VAC 50Hz | |
工作壽命 | ≥50000小時 | |
溫度控制 | 36W(24V) / 50W(220V) | |
數(shù)據(jù)存儲 | 本地數(shù)據(jù)存儲大于120小時 | |
數(shù)值顯示 | LCD實時顯示測量數(shù)據(jù) | |
安裝方式 | 立柱安裝 | 壁掛安裝 |
重量 | 約3Kg(不含清洗單元和支架) | |
外形尺寸 | 376*136*164mm(長*寬*高) |
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